Gleitschirm-Kombikurs

Wir empfehlen dir den Kombikurs, wenn du entschlossen bist, möglichst schnell, günstig und mit viel Spaß Gleitschirmpilot zu werden.

Dieser einwöchige Kompaktkurs beinhaltet die Grundausbildung und den Aufbaukurs mit 15 Höhenflügen. Vorkenntnisse sind nicht erforderlich. Kursbeginn ist jeden Samstag auf der Wasserkuppe.

A-Lizenz Gleitschirm
Kombikurs mit Abschluss Ausbildungsstand Höhenflugausweis
Sa So Mo Di Mi Do Fr Sa
Höhenflugschulung mit Abschluss A-Lizenz
So Mo Di Mi Do Fr Sa So

 

Auch die komplette Theorieausbildung zur A-Lizenz ist schon enthalten. Nach der Multiple-Choice-Prüfung des Deutschen Hängegleiterverbandes (DHV) am Ende der Woche wird der Höhenflugausweis erteilt. Die Theorieunterlagen stellen wir bei Anmeldung zum Download bereit.

Der Kombikurs: Die Vorteile

  • kurze Ausbildungszeit, da du nur eine Woche Urlaub benötigst
  • günstigere Kursgebühren bei Buchung des Kombikurses (gegenüber der Buchung von  Grund- und Aufbaukurs einzeln)
  • auf Wunsch: günstige Pauschalen inkl. Übernachtung und Verpflegung direkt auf der Wasserkuppe, bequem über uns buchbar
  • hohe Wetterstabilität, da es selten zu einwöchigem Dauerniederschlag kommt
  • trotzdem zusätzlich Papillon Wettergarantie, sowie 
  • Ausweichmöglichkeiten in den Alpen
  • wöchentlich Kursabschluss mit  DHV- Theorieprüfung (bereits zur A-Lizenz) in der Rhön – einmalig in Deutschland!
  • Papillon GoodFly-Versicherungsschutz optional zubuchbar
  • Erlangung des Ausbildungsstandes Höhenflugausweis als Schulungsbestätigung am Ende der Woche, damit Berechtigung zum Fliegen im Schulungsgebiet
  • Mit Abschluss des Kombikurses erfüllst du die luftrechtliche Voraussetzung für die Teilnahme an der Höhenflugschulung zur A-Lizenz.

Das solltest du mitbringen

  • gute Laune und Lust aufs Fliegen
  • mentale und durchschnittliche körperliche Fitness (wie etwa zum Radfahren)
  • ein Mindestalter von 14 Jahren (nach oben gibts keine Altersgrenze)
  • Knöchel stützende Schuhe mit griffiger Sohle, wir empfehlen Fliegerstiefel (bei GLEITSCHIRM DIREKT in allen Größen erhältlich)
  • Outdoor-geeignete, der Jahreszeit entsprechende Bekleidung (Outdoorhose oder lange Jeans, T-Shirt, Windjacke...)
  • (Plastik-)Trinkflasche, Pausensnack (z.B. Müsliriegel)
  • Sonnencreme

Die komplette Flugausrüstung (Gleitschirm der Kategorie EN-A, Protektor-Gurtzeug, Helm, Funk) bekommst du während deiner Ausbildung in der  Rhön ohne zusätzliche Kosten von uns gestellt.

Empfehlung

Gleitschirm-Kombikurs
Gleitschirm-Kombikurs

Der Kombikurs ist unser beliebtestes Kursangebot für Einsteiger, die sich ihren Traum vom Fliegen verwirklichen möchten. Der größte Teil aller Papillon-Piloten wählt diesen Weg zur Lizenz.

Leistungen

  • Theorie- und Praxisausbildung nach dem Papillon Schulungsstandard
  • DHV-Ausbildungsnachweisheft
  • Lernsoftware zur Prüfungsvorbereitung
  • kostenloses Funkgerät
  • moderne, sichere Leihausrüstung
  • Haftpflichtversicherung
  • Bergfahrten
  • Funkbetreuung
  • Start- und Landeplatzgebühren
  • Das Fliegerhandbuch "Paragliding today" (PDF) 
  • Papillon Wettergarantie [?]
Preistabelle Kombikurs Wasserkuppe
Papillon Gleitschirm-Kombikurs Wasserkuppe Saison
(April-Oktober)
Nebensaison (November-März)
inkl. aller o.g. Leistungen, mit Abschluss Ausbildungsstand Höhenflugausweis 790 € 720 €
Jugendliche bis einschl. 25 Jahre 650 € 650 €
Schüler bis einschl. 18 Jahre, Dauerniedrigpreis 550 € 550 €

Die folgenden Zimmerpauschalen sind auch als Doppelzimmer buchbar. Die Pauschale wird bei der Nutzung als Doppelzimmer pro Person und Woche je nach Kategorie etwa 25 bis 50 € günstiger.

Beispielbilder: Zimmer im Hotel Peterchens Mondfahrt

Ambiente-Pauschale

Kombikurs Wasserkuppe Pauschale Ambiente-Zimmer
Ambiente-Pauschale: Unsere Empfehlung!
Kombikurs und Ambientezimmer auf der Wasserkuppe
Preis Saison
(Apr-Okt)
Preis Nebensaison
(Nov-März)
Kombikurs wie oben, inkl. 7x Frühstück und Übernachtung im neu renovierten Ambiente-Einzelzimmer mit D/WC im Hotel "Peterchens Mondfahrt", direkt neben der Flugschule 1220 € 1150 €
Ambiente-Pauschale für Jugendliche bis einschl. 25 Jahre 1080 € 1080 €
Ambiente-Pauschale für Schüler bis einschl. 18 Jahre nur 980 € nur 980 €

Das neu erbaute Feriendorf Wasserkuppe bietet gemütliche und komfortabel ausgestattete Selbstversorger-Ferienhäuser direkt auf dem Berg und an der Flugschule.

Kombikurs Wasserkuppe Pauschale Ferienhaushälfte
Ferienhaus-Pauschale Preis Saison
(Apr-Okt)
Preis Nebensaison
(Nov-März)
Kombikurs und Premium-Ferienhaushälfte im Feriendorf Wasserkuppe, direkt an der Flugschule, 7 Übernachtungen bei Belegung mit einer Person 1.290 € 1.290 €
optional: zusätzlich 7x Übernachtung für bis zu 3 weitere Personen in der Premium-Ferienhaushälfte, pauschal 180 € 180 €

Beispielbilder: Zimmer im Hotel Deutscher Flieger

Komfort-Pauschale

Kombikurs Wasserkuppe Komfort-Zimmer
Komfort-Pauschale:
Kombikurs und Hotelzimmer auf der Wasserkuppe
Preis Saison
(Apr-Okt)
Preis Nebensaison
(Nov-März)
Kombikurs wie oben, inkl. 7x Frühstück und Übernachtung im Einzelzimmer mit D/WC im Hotel "Deutscher Flieger", direkt neben der Flugschule 1120 € 1050 €
Komfort-Pauschale für Jugendliche bis einschl. 25 Jahre 980 € 980 €
Komfort-Pauschale für Schüler bis einschl. 18 Jahre nur 880 € nur 880 €

Standard-Pauschale

Kombikurs Wasserkuppe Standard-Pauschale
Standard-Pauschale Spar-Tipp!
Kombikurs und einfaches Hotelzimmer auf der Wasserkuppe
Preis Saison
(Apr-Okt)
Preis Nebensaison
(Nov-März)
Kombikurs wie oben, inkl. 7x Frühstück und Übernachtung im Einzelzimmer mit D/Etagen-WC im Hotel "Deutscher Flieger", direkt neben der Flugschule 990 € 950 €
Standard-Pauschale für Jugendliche bis einschl. 25 Jahre 880 € 880 €
Standard-Pauschale für Schüler bis einschl. 18 Jahre nur 780 € nur 780 €

Tipp: Buche deine Pauschale möglichst frühzeitig, weil die Bettenkapazität auf der Wasserkuppe begrenzt ist.

Alternativ kannst du dich auch per E-Mail, per Fax an +4966548296 oder per Post anmelden. Unsere Adresse: Papillon Flugschulen, Wasserkuppe 46, 36129 Gersfeld.

Bei Fragen zur Anmeldung erreichst du das Flugschul-Büroteam täglich zwischen 9 und 18 Uhr unter Tel. +4966547548.

Wie gehts nach dem Kombikurs weiter?

Mit dem Höhenflugausweis hast du dich bereits für die zweite Ausbildungswoche in den Dolomiten auf der wetterbegünstigten Alpensüdseite qualifiziert, in der du deine Ausbildung zur A-Lizenz abschließt.

Fragen zum Kombikurs

Wann beginnt der Kombikurs am 1. Kurstag?

Wir treffen uns, wenn nicht anders angegeben, am 1. Kurstag zur in der E-Mail-Bestätigung angegebenen Uhrzeit in der Flugschule. Alle weiteren Zeiten werden von den Fluglehrern festgelegt und jeweils in den Briefings bekannt gegeben.

Für die praktische Ausbildung nutzen wir die Zeiten mit ruhiger Luft, also in der Regel morgens ab Sonnenaufgang und ab dem Nachmittag bis Sonnenuntergang.

Wer kann am Kombikurs teilnehmen?

Wer mindestens 14 Jahre alt (bis 18 mit schriftlichem Einverständnis der Erziehungsberechtigten), psychisch und physisch gesund ist und über eine durchschnittliche Kondition (wie etwa zum Radfahren) verfügt, kann am Kombikurs teilnehmen. Nach oben gibt's keine Altersgrenze. Eine fliegerärztliche Untersuchung ist zum Gleitschirmfliegen nicht erforderlich.

Gleitschirmausrüstungen stehen für Piloten zwischen 45 und 118 kg Körpergewicht zur Verfügung.

Wie sind denn die Kurszeiten angelegt? Ist man den ganzen Tag mit dem Kurs beschäftigt oder bleibt Zeit für andere Freizeitaktivitäten?

Wir nutzen die Morgen- und Abendstunden für die praktische Ausbildung, wenn die Luft ruhig ist und keine Thermik aufsteigt.

Über Mittag, wenn es thermisch und damit für Fluganfänger zu sportlich wird, legen wir eine längere Mittagspause ein, bis es ab ca. 16:00 Uhr wieder mit der praktischen Ausbildung weitergeht.

So bleibt genug Zeit sich zu erholen, etwas zu essen oder ggf. für die Theorie-Prüfung zu lernen. Wer noch ungenutzte Energie hat kann diese Zeit auch zum Wandern, Schwimmen, Radfahren etc. nutzen :-)

Daher beginnen wir mit der praktischen Ausbildung oft schon bei Sonnenaufgang (Treffen z.B. um 7:00 Uhr), abends endet die Schulung mit Sonnenuntergang (ca. 20:00 - 21:00 Uhr).

Welche Ausbildungsinhalte lerne ich im Kombikurs?

Theorie

Der Theorieunterricht zur Gleitschirm-A-Lizenz besteht aus 20 Unterrichtsstunden zu je 45 Minuten in den Sachgebieten

  • Luftrecht
  • Meteorologie
  • Technik
  • Verhalten in besonderen Fällen

Praxis

  • Ausrüstung: Kennenlernen der Ausrüstung
  • Checks: Vorflugcheck, Startcheck (5- Punkte- Check)
  • Laufübungen: Grundhaltung, Anstellwinkel, Lauftechnik, Beschleunigen, Richtungskorrekturen beim Startlauf
  • Steuerungsübungen: Kurvenlaufen ohne Abheben, Startabbruchübungen
  • Landeübungen: Kennenlernen der Anstellwinkelveränderungen bei der Landung ohne Abheben

Flugübungen

  • Flugplanung: Start- und Landeplatzbesprechung, Planung des Fluges unter Einbeziehung der herrschenden Gelände- Wetter- und Gefahrensituation
  • Start: Starts bei unterschiedlichen Windbedingungen, Simulation von Seitenwindstarts
  • Abflug: Körperhaltung, Anstellwinkel, bezogen zur Hangneigung und Startlauf. Nach dem Abheben erkennbare Laufbereitschaft bis Gerät sicher fliegt
  • Kleine Flüge mit geringem Bodenabstand: Geradeausflug ohne Kurven in hängender oder liegender Flugposition
  • Flüge mit größerem Bodenabstand: Kurvenflug bis 60 Grad in liegender Flugposition
  • Landung: Landeort gezielt anfliegen, Anfluggeschwindigkeit, Richtungskorrekturen, Körperhaltung, Abfangen, Ausgleiten, Ausstoßen und Auslaufen

Ausbildungsinhalte zum Höhenflugausweis

  • Ausrüstung: Gurtzeugeinstellungen, praktische Übung zum Auslösen des Rettungsgerätes am Boden (Simulation)
  • Flugplanung: Start- und Landeplatzbesprechung, Planung der Flüge unter Einbeziehung der herrschenden Gelände- Wetter- und Gefahrensituation, Wetterbeobachtung, Einweisung in alle beflogenen Übungsgelände
  • Start: Starts bei unterschiedlichen Windbedingungen, *Rampenstarts
  • Abflug: mit richtig vorgewähltem Anstellwinkel unter Berücksichtigung der Hangneigung 
  • Geradeausflug: Bestes Gleiten, geringstes Sinken
  • Fliegen gemäß Flugplanung: Flugweg einhalten, Faktoren, die den Flugweg beeinflussen berücksichtigen
  • Kurvenflug: Kurven 180 ° Grad, Vollkreise, Kurven mit geringer und mäßiger Schräglage 
  • Landeeinteilung: Position (geländebedingt auch mit Positionskreisen), Gegen-, Quer- und Endanflug, Winkelpeilung, Körperhaltung
  • Landung: Landung im markierten Bereich
  • Flugmanöver: *Schnellflug, *Langsamflug
Wann genau endet der Kombikurs?

Der Kombikurs endet am letzten Kurstag (Samstag) nach der Vormittagseinheit.

Was kann ich nach Abschluss des Kombikurses?

Mit Abschluss des Kombikurses und Bestehen der Theorieprüfung hast du dich für die Teilnahme am zweiten Ausbildungsabschnitt, der Alpin-Höhenflugschulung, qualifiziert. Diese Alpin-Höhenflugschulung bieten wir in Lüsen auf der wetterbegünstigten Alpensüdseite und im Stubai an. Außerdem kannst du auch schon im Rahmen der Höhenflugbetreuung nach Anmeldung im Schulungsgebiet mitfliegen.

Was passiert, wenn man wetterbedingt nicht alle Flüge absolvieren kann?

Die Ausbildung umfasst alle für den Kombikurs erforderlichen Inhalte - sowohl im theoretischen als auch im praktischen Teil. Sollte das Kursziel wetterbedingt ausnahmsweise mal nicht innerhalb der regulären Kurszeit erreicht werden, kannst du die fehlenden Inhalte in einem späteren Kurs oder in der Höhenflugbetreuung innerhalb eines Jahres nach Anmeldung kostenfrei nachholen.

Das beinhaltet die Papillon Wettergarantie.

Was ist zur Theorieprüfung zu beachten?

Die Prüfungsgebühr (je nach DHV-Mitgliedschaft 35 - 50 Euro) erhebt der DHV-Prüfer zu Beginn der Prüfung in bar. Zur Theorieprüfung ist ein gültiger Personalausweis vorzulegen.

Ich habe keine ganze Woche am Stück Zeit den Kombikurs zu belegen. Kann ich ihn auch in mehrere Abschnitte aufteilen?

In diesem Fall kannst du die beiden Elemente des Kombikurses auch einzeln buchen. Los gehts dann mit einem viertägigen Grundkurs, der jeweils parallel zu den Kombikursen jeden Samstag beginnt.

Den anschließenden Aufbaukurs kannst du auch zu einem späteren Zeitpunkt buchen. Mit Abschluss des Aufbaukurses hast du den gleichen Ausbildungsstand wie nach einem Kombikurs.

Wenn ich am Samstag nach dem Kombikurs noch fliegen möchte, ist die Leihausrüstung dann noch inklusive?

Die Ausrüstung wird während des Kombikurses und bis zur Erreichung von 15 Höhenflügen gestellt - auch für die Höhenflüge nach der Kurswoche!

Feedback zu Gleitschirm-Kombikursen

Freya und Stefan zum Kombikurs KK8.07:
...absolut professionelle Betreuung...

Liebes Flugschulteam ! :-) Wir - Stefan und Freya - durften im besagten Kombikurs eine absolut professionelle Betreuung erfahren. Theorie und Praxis waren immer im Einklang und dadurch gut nachvollziehbar. Die vorbildliche Teamarbeit der beiden betreuenden Fluglehrer u.a. in Sachen erste Höhenflüge vermittelte eine enorme Sicherheit.

Die große Spannbreite an Voraussetzungen und Fitness der Teilnehmer/-innen in diesem Sport war durchaus eine Herausforderung für die Leitung, die diese Gegebenheit sehr gut und individuell gelöst hat.

Einziger Kritikpunkt stellt der noch nicht vorhandene Kaffeeautomat dar, der dadurch gewisse Zeitverzögerungen durch Kaffeebeschaffung mit sich brachte !! -> Bitte nachbessern !!

Ein solches Wundergerät würde sich sehr schnell amortisieren :-$

Viele Grüße -> bis bald in Lüsen , Freya und Stefan

Schorsch zum Kombikurs K16.06:
Vielen Dank für aufgewendete Geduld

An das "Dream-Team" Zenzi & Banani von der Wasserkuppe! Vielen Dank für aufgewendete Geduld und schöne Tage in Luesen!

Gruß von Newbee Schorsch vom Kombikurs K16/06

Janina zum Kombikurs K27.05:
Mein persönliches Highlight war ein Flug vom Pferdskopf. Genau in den Sonnenuntergang hinein...

Am ersten Abend nach begonnenem Kurs konnte ich, noch immer völlig überwältigt von den gesammtlten Eindrücken, auf die Frage "Seid Ihr schon geflogen??" antworten, "Ja, wir sind schon richtig geflogen." Ich konnte es selbst kaum glauben, aber Fluglehrer machen es möglich, dass Menschen, die noch nie geflogen sind, sicher einen Berg "runterfliegen". Mir reichte anfangs schon der kleine Übungshang, um völlig euphorisch und glücklich zu sein.

Die nächsten paar Tage hatten wir leider sehr schlechtes Wetter. Nebel, Regen und starken Wind. Die wohl schlimmsten Feinde eines Gleitschirmfliegers...

Aber dies hatte sicherlich auch Vorteile. Zum einen hatten wir die theoretischen Einheiten recht schnell hinter uns gebracht. Wir haben viel über das Wetter, über unsere Ausrüstung und über Luftrecht gelernt.  (Anfangs meint man noch, das wäre langweilig. Aber irgendwann ertappt man sich selbst das erste mal dabei, wie man am Himmel versucht zu entziffern, wie denn wohl am nächsten Tag das Wetter wird, oder was gerade diese eine Wolke zu bedeuten hat.... ) Zum anderen haben wir viel Bodenhandling mit unserem Schirm gemacht. Ich habe so bestimmt ein bischen besser gelernt, auf meinen Schirm zu reagieren.

Mein persönliches Highlight war ein Flug vom Pferdskopf. Genau in den Sonnenuntergang hinein... Der ganze Himmel voller Gleitschirme und Heißluftballons. Fast schon erfürchtich habe ich meinen Schirm im Hang ausgelegt und meine Ausrüstung angelegt. Ich lief nur wenige Schritte und der Schirm stieg hinter mir hoch. Ich verlor den Boden unter den Füßen und ich kann fliegen... Die Bäume werden kleiner, die Kühe auf den Wiesen werden kleiner und die Straßen unter mir sind nur noch Striche. Und es ist ganz still. Das einzige was zu hören ist, ist der Wind, der im Schirm rauscht. (Ab und zu auch mal der Funk ;-) ) Und vor mir der unendlich schöne Sonnenuntergang. Ich glaube, der Sonnenuntergang war an diesem Abend noch viel schöner als sonst. Ich hätte heulen können. Sensationell...  Manchmal fehlen mir einfach die Worte.

Alles in allem habe ich eine ganz neue Welt kennengelernt. Eure Welt... Ich habe tolle Menschen kennengelernt, Freunde gefunden, viel Spaß gehabt und "phantastische Bilder" ;-)) gesehen.

Vielen vielen Dank an alle Fluglehrer für die gute Ausbildung. DasFlugfieber hat mich eindeutig... Ich komme wieder.

Thorge zum Kombikurs K13.05:
...für die rundherum sehr gute Betreuung und den mächtigen Spaß während des Kombikurses bedanken!!

Lieber Schubi, liebes Waku-Team,

ich wollte mich an dieser Stelle einfach nochmal für die rundherum sehr gute Betreuung und den mächtigen Spaß während des Kombikurses bedanken!! Es hat mir - und wohl allen in der Gruppe - wahnsinnigen Spaß bereitet, obwohl das Wetter nicht immer mit uns war....ihr seid ein wirklich klasse Team!

Lüsen ist dadurch für mich schon fest eingeplant, wahrscheinlich D14 noch dieses Jahr....

Beste Grüße an das gesamte Team aus dem stürmisch-kühlen Norden,

Thorge

P.S.: Ich werde Euch in den nächsten Tagen noch ein CD mit Photos des Kurses schicken, vielleicht könnt ihr die für www.haudichraus.de  verwenden.

Jörg zu RK04.05/DH04.05/DT05.05:
Danke für die herzliche und familiäre Betreuung

Ja noch nicht ganz zu Hause und der Alltag hat uns wieder....nun aber auch von uns ein Feedback über unseren tollen Aufenthalt in der Rhön und in Süd-Tirol, den  meine Partnerin Anni ( als nicht Fliegerin) und meine Wenigkeit sicherlich  nicht so schnell vergessen werden....
Als erstes möchten wir allen herzlich danken für die unermüdliche, herzliche und familiäre Betreuung, angefangen mit der etwas schneereichen  Woche in der Rhön und unserem Fluglehrer Zenzi (schneelaufen, ätz, und nur immer bergauf) na ja mit fliegen war da leider nicht viel in der Woche.Aber Zenzi dein theoretischer Unterricht war auch nie langweilig. Im übrigen waren wir eine tolle Gruppe!!! Ein fettes Danke!
 
In der zweiten Woche ging es dann endlich in die Luft, mein erster Tandemflug, wow! Einfach unvergesslich....und es ging weiter...mit jedem Flug wurde man sicherer und Rudidiralla (Schirm hebt an...) brachte mir  schon einiges bei! Na durch die ganzen praktischen Übungen sind natürlich die theoretischen Inhalte von mir vernachlässigt worden so das ich doch tatsächlich zwei mal duch die Prüfung sauste....aber nach unserem zweiten Hüttenabend mit unserem Rudidirallala (Andreas) war auch das geschafft!
 
Der absolute Höhepunkt war in der letzten Woche natürlich der Technik- und Thermikkurs mit Norbi und Andreas...da ging es im wahrsten Sinn des Wortes rund....und zwar nach oben! Diese Eindrücke werde ich  nie mehr vergessen!
Rückblickend waren es drei schwere Wochen in denen ich doch vieles erlernt habe und wo ich sagen kann es hat sich gelohnt! Eine tolle Flugschule und tolle Lehrer!
 
Ein ganz fettes Danke auch an alle anderen, wie unseren Fahrdienst Alex und Eggets!
Peter und Murphi unten am Landeplatz! Norbi und Andreas denen sicherlich so manches mal die Haare zu Berge standen...aber eure Mühe hat sich gelohnt... wir haben es geschafft!!!!
Nicht zum Schluß  auch ein fettes Danke an das Team vom Tulperhof, Willfried, Paula und Erna für eine tadellose Bewirtung und immer guter Laune ;-)) Im August sieht man sich wieder und wir freuen uns schon ganz besonders
auf ein Wiedersehen mit diesem tollen Team...und Anni wird dann auch einmal mit dem Tandem fliegen( Murphi weis Bescheid ;-) )

in diesem Sinne liebe Grüße von Anni und Jörg aus Mönchengladbach

see you up in the sky!

Jörg zum Kombikurs K04.05:
Danke für die herzliche und familiäre Betreuung

Ja noch nicht ganz zu Hause und der Alltag hat uns wieder....nun aber auch von uns ein Feedback über unseren tollen Aufenthalt in der Rhön und in Süd-Tirol, den  meine Partnerin Anni ( als nicht Fliegerin) und meine Wenigkeit sicherlich  nicht so schnell vergessen werden....
Als erstes möchten wir allen herzlich danken für die unermüdliche, herzliche und familiäre Betreuung, angefangen mit der etwas schneereichen  Woche in der Rhön und unserem Fluglehrer Zenzi (schneelaufen, ätz, und nur immer bergauf) na ja mit fliegen war da leider nicht viel in der Woche.Aber Zenzi dein theoretischer Unterricht war auch nie langweilig. Im übrigen waren wir eine tolle Gruppe!!! Ein fettes Danke!
 
In der zweiten Woche ging es dann endlich in die Luft, mein erster Tandemflug, wow! Einfach unvergesslich....und es ging weiter...mit jedem Flug wurde man sicherer und Rudidiralla (Schirm hebt an...) brachte mir  schon einiges bei! Na durch die ganzen praktischen Übungen sind natürlich die theoretischen Inhalte von mir vernachlässigt worden so das ich doch tatsächlich zwei mal duch die Prüfung sauste....aber nach unserem zweiten Hüttenabend mit unserem Rudidirallala (Andreas) war auch das geschafft!
 
Der absolute Höhepunkt war in der letzten Woche natürlich der Technik- und Thermikkurs mit Norbi und Andreas...da ging es im wahrsten Sinn des Wortes rund....und zwar nach oben! Diese Eindrücke werde ich  nie mehr vergessen!
Rückblickend waren es drei schwere Wochen in denen ich doch vieles erlernt habe und wo ich sagen kann es hat sich gelohnt! Eine tolle Flugschule und tolle Lehrer!
 
Ein ganz fettes Danke auch an alle anderen, wie unseren Fahrdienst Alex und Eggets!
Peter und Murphi unten am Landeplatz! Norbi und Andreas denen sicherlich so manches mal die Haare zu Berge standen...aber eure Mühe hat sich gelohnt... wir haben es geschafft!!!!
Nicht zum Schluß  auch ein fettes Danke an das Team vom Tulperhof, Willfried, Paula und Erna für eine tadellose Bewirtung und immer guter Laune ;-)) Im August sieht man sich wieder und wir freuen uns schon ganz besonders
auf ein Wiedersehen mit diesem tollen Team...und Anni wird dann auch einmal mit dem Tandem fliegen( Murphi weis Bescheid ;-) )

in diesem Sinne liebe Grüße von Anni und Jörg aus Mönchengladbach

see you up in the sky!

Verena, Oliver und Stefan zum Kombikurs K03.05:
Vielen Dank für aufgewendete Geduld

Hallo Zensi, hallo Andreas,

wir wollen es natürlich nicht versäumen, uns für einen tollen Kombikurs K03.05 zu bedanken.

Das war wirklich ein Erlebnis, vor allen Dingen mit diesen Schneemengen ... der Westhang und auch der Marsch dorthin werden uns immer in Erinnerung bleiben (siehe Kurzvideo Zensi). Trotz Kälte sind wir froh, dass wir den
Kursus so früh im Jahr begonnen haben. Die Eindrücke kann einem keiner nehmen. Und nun wissen wir auch wie schön es ist, bei winterlichen Bedingungen zu fliegen.

Die Theorie-Prüfung nach neuer Prüfungsnorm haben wir dann am Freitag erfolgreich abgelegt.

Gleich nach unserer Rückkehr haben wir uns einen passenden Termin herausgesucht, um die Dolomitenschulung und somit die A-Lizenz in Angriff zu nehmen. Nun freuen wir uns auf den Kurs D08.05.

Der Albert war ja jetzt gerade mit Euch in Lüsen, auf seine Eindrücke und Erzählungen sind wir sehr gespannt. Bodo wird wahrscheinlich im Juli die Ausbildung fortführen.
 
Also, nochmals danke.

Zensi, bestell der Sina doch mal ne Wurst von uns mit ;-)

Bis bald,
Eure Flugschüler

Verena, Oliver und Stefan