Dolomiten-Höhenflugschulung zur A-Lizenz

In dieser Flugwoche schließen Flugschüler ihre Ausbildung zur A-Lizenz mit Höhenflügen und der praktischen Prüfung ab. Etwa 40 Prozent aller neuen Lizenzen deutscher Piloten werden jährlich in Lüsen erteilt.

A-Lizenz Gleitschirm
Gleitschirm-Kombikurs 
mit Abschluss Höhenflugausweis
Sa So Mo Di Mi Do Fr Sa
Höhenflugschulung mit Abschluss
A-Lizenz
So Mo Di Mi Do Fr Sa So

Begeisterung pur

Spektakuläre Flüge vom riesigen Startplatz direkt vor der Frühstücksterrasse des Tulperhofs, über den Lüsener Kirchturm, entlang der beeindruckenden Bergkulisse der Plose-Nordhänge sind die unvergesslichen Eindrücke des ersten Schulungstages.

Mit durchschnittlich fünf Flügen am Tag, Funkeinweisungen, Videoanalysen, täglichen Flug- und Wetterbriefings werden die Flugfähigkeiten bis zu den ersten Thermikansätzen vermittelt.

Höhepunkt der jungen Fliegerkarriere ist die praktische Abschlussprüfung im bestens bekannten Schulungsgebiet am Tulper mit anschließender Pilotenfeier.

Der Flugtag auf der Lüsener Alm

Um den Tag optimal zu nutzen, beginnt die Schulung in den Sommermonaten in der Regel um 7.00 Uhr morgens mit dem Pilotenbriefing nach einem reichhaltigen Frühstück. Im Anschluss wird ausgelegt und geflogen.

Geplant sind 25 Flüge an sieben Flugtagen.

Abends zeigen wir im Abschlussbriefing nach dem Südtiroler Drei-Gänge-Menü die Bilder des Tages auf Leinwand. Videoanalysen zum Start, zum Thermikflug und zur Landung helfen dir, deine Flugtechnik weiter zu optimieren.

Am Ende der Woche findet die praktische Prüfung vor Ort statt. Damit ist die Pflichtausbildung zum Gleitschirmpiloten abgeschlossen.

Etwa ein Viertel aller Flugschüler in Deutschland werden in Lüsen ausgebildet (Quelle: Scheinerteilungen des Deutschen Hängegleiterverbandes DHV).

Die Höhenflugausbildung

Der Kursablauf entspricht dem Papillon Schulungsstandard und hat sich bereits tausendfach in der Praxis bewährt.

Wochenplan Hoehenflugschulung Luesen
Tag Inhalte
1. Tag - Sonntag Anreise, Einchecken, Start-, Landeplatz- und Geländebesprechung, Eröffnungsbriefing mit Vorstellungsrunde, Ausrüstungscheck, K-Prüfung
2. Tag - Montag kurzes Wetterbriefing, erste Höhenflüge, 90° und 180° Kehren, optimaler Einsatz des Körpergewichts, Vollkreise, theoretische Reflexion der ersten Starts, Flüge und Landungen, Abends Vorbereitung der Übungen für den Folgetag,
3. Tag - Dienstag Wetterbriefing, Starttechnik verfeinern, Grifftechnik, Ohrenanlegen, Achtfliegen, Abends Vorbereitung und Einstellen der Speedsysteme
4. Tag - Mittwoch Wetterbriefing, Erfliegen der Geschwindigkeiten "Bestes Gleiten",  "Geringstes Sinken" und  "Maximalgeschwindigkeit“, Ohrenanlegen mit Beschleuniger, Nachmittags oder Abends Videostartanalyse vom Vormittag
5. Tag - Donnerstag Wetterbriefing, "Rollen und Nicken"*, erste Thermikansätze erfliegen, Präsentation und Austausch der Bilder der Woche
6. Tag - Freitag Wetterbriefing, Simulation kleiner Störungen, Wiederholen verschiedener Übungen, Thermikansätze erfliegen, Vorbereitung und Generalprobe DHV Prüfung,  Ausfüllen der Ausbildungsbücher
7. Tag - Samstag Wetterbriefing, DHV-Praxisprüfung im bekannten Fluggelände, Fliegen, Pilotenfeier
8. Tag - Sonntag Wetterbriefing, Ausweichtag, Abfliegen, Verabschiedung, Rückreise

Leistungen

  • Ausbildung nach dem Papillon Schulungsstandard
  • Tägliches Meteorologiebriefing
  • Kursleitung durch ortskundige DHV-Skyperformancetrainer und Fluglehrer
  • Geländebriefings
  • Videoanalyse deiner Starts
  • K-Prüfung und Gurtzeugeinstellung
  • Papillon Wettergarantie [?]
  • inkl. aller Bergfahrten
  • Start- und Landeplatzgebühr
  • auf Wunsch: Organisation von Alternativ-/Rahmenprogramm

nicht im Preis enthalten: Unterkunft und Verpflegung, optional Leihausrüstung

Höhenflugschulung - Preise
Papillon Dolomiten-Höhenflugschulung Preis
Höhenflugschulung
inkl. der oben genannten Leistungen, Sonntag - Sonntag
790 €
optional
An-/Abreise Wasserkuppe -Lüsen -Wasserkuppe im Shuttlebus
90 €
optional
An-/Abreise Wasserkuppe -Lüsen -Wasserkuppe für Jugendliche bis 25 Jahre im Shuttlebus
45 €
optional: High End- Leihausrüstung (Alpha 6, Emotion 3, Mescal 4 oder Prion 3), EN-A, neu oder neuwertig. Wenn du im Anschluss an deine Ausbildung eine Ausrüstung kaufst, bekommst du 200 € angerechnet. Bei Fragen zu deiner Ausrüstung kannst du uns gerne anrufen. 350 €
optional: Standard-Leihausrüstung Evolution, EN-A. Wenn du im Anschluss an deine Ausbildung eine Ausrüstung kaufst, bekommst du die Leihgebühr voll angerechnet. 200 €
Unterkunftsoptionen - Preise
Unterkunfts-Optionen Preis
Empfehlung: 7x Übernachtung im Doppelzimmer Neubau, pro Person; Komfortzimmer mit Balkon und Blick auf das UNESCO Weltnaturerbe Dolomiten, inkl. Frühstück und Südtiroler 3-Gang-Abendessen 420 €
alternativ: 7x Übernachtung im Einzelzimmer Neubau, Komfortzimmer mit Balkon und Blick auf das UNESCO Weltnaturerbe Dolomiten, inkl. Frühstück und Südtiroler 3-Gang-Abendessen 490 €
alternativ: 7x Übernachtung im Doppelzimmer Altbau, inkl. Frühstück und 3-Gänge-Abendessen, Pauschale pro Person 315 €
alternativ: 7x Übernachtung im Einzelzimmer Altbau, inkl. Frühstück und 3-Gänge-Abendessen, Pauschale pro Person 385 €
optional: Kinder (5-7 Jahre) 7x Übernachtung im Zimmer der Eltern, inkl. Frühstück und 3-Gänge-Abendessen, Pauschale pro Kind 105 €
optional: Kinder (8-14 Jahre) 7x Übernachtung im Zimmer der Eltern, inkl. Frühstück und 3-Gänge-Abendessen, Pauschale pro Kind 154 €
alternativ: 7x Übernachtung im Mehrbettzimmer Altbau, inkl. Frühstück und 3-Gänge-Abendessen, Pauschale pro Person 245 €

Alternativ kannst du dich auch per E-Mail, per Fax (06654 - 82 96) oder per Post anmelden. Unsere Adresse: Papillon Flugschulen, Wasserkuppe 46, 36129 Gersfeld.

Bei Fragen zur Anmeldung erreichst du das Flugschul-Büroteam täglich zwischen 9 und 17 Uhr unter Tel. +49 (0)6654 - 75 48.

Wie gehts nach der Pflichtausbildung weiter?

Mit Erhalt der A-Lizenz hast du dich für die Teilnahme an vielen Papillon-Fortbildungen und Papillon Gleitschirmreisen qualifiziert. Besonders beliebt sind die Thermik- und Streckenflugkurse zur B-Lizenz und die Thermik-Technik-Trainings. Diese bieten wir parallel zu den Dolomiten-Höhenflugkursen ebenfalls in Lüsen an.

Jetzt kannst du dich auch zu einem unserer UL-Motorschirmkurse anmelden, um das Fliegen mit Rucksackmotor, Trike oder Flyke zu erlernen.

Fragen und Antworten zur Dolomiten-Höhenflugschulung

Wie ist die Unterbringung in Südtirol organisiert?

In Südtirol sind wir direkt am Startplatz auf der Alm untergebracht.

Im Tulperhof buchen wir je nach in der Anmeldung angegebenem Wunsch Einzel-, Doppel- oder Mehrbett-Zimmer. Sollten wir einen Zimmerwunsch nicht mehr berücksichtigen können, (z.B. bei kurzfristigen Anmeldungen) melden wir uns bei euch. Für nichtfliegende Begleitpersonen buchen wir die Zimmer mit. Die Begleitpersonen zahlen ihre Übernachtung und Verpflegung dann direkt im Tulperhof.

Muss ich Bettwäsche, Handtücher etc. mitbringen?

Nein! Der Tulperhof ist komplett ausgestattet :-)

Wie ist die Anreise nach Lüsen organisiert?

Teilnehmer, die die An- und Abreise mit uns gebucht haben, treffen sich am 1. Kurstag um 10 Uhr im Flugcenter auf der Wasserkuppe (Abfahrt nach Lüsen ist um 11 Uhr).

Wir empfehlen die Mitfahrt in unseren Bussen (An- und Abreise, inkl. Sprit, Maut, "Pickerl"...). Diese kannst du bei deiner Online-Anmeldung ganz einfach dazubuchen.

Ist der 1. Tag der Veranstaltung nur für die Anreise vorgesehen oder ist dies bereits der 1. Seminartag?

Der erste Tag (i.d.R. Sonntag) ist immer der Anreisetag. Ab 19 Uhr gibt' im Tulperhof Abendessen. Der letzte Tag der Veranstaltung ist Abreisetag, wobei am letzten Tag vormittags noch geflogen werden kann.

Beinhaltet das Angebot auch die Buchung der FlügeIch habe alle Höhenflüge, aber noch keine Prüfung. Kann ich den Thermik-Technik-Kurs belegen?

Sicher. Du fliegst in Lüsen, mit Lehrern am Start- und Landeplatz. Melde Dich einfach zum Thermikkurs an, deine Prüfung kannst du dann am Ende dieser Woche ablegen.

Wie viele Höhenflüge sind erforderlich, um in Lüsen fliegen zu können?

Keine. Die Grundausbildung muss vollständig abgeschlossen worden sein. Höhenflugreife ist vorausgesetzt.

Ich habe alle Höhenflüge, aber noch keine Prüfung. Kann ich den Thermik-Technik-Kurs belegen?

Sicher. Du fliegst im Schulungsgebiet mit Fluglehrer-Betreuung am Start- und Landeplatz. Melde dich einfach zum Thermikkurs an. Du kannst dann am Ende dieser Woche die Prüfung ablegen.

Kann ich an meine Dolomiten-Höhenflugschulung auch direkt noch eine weitere Lüsenwoche anhängen?

Natürlich! Wenn du deinen Flugurlaub auf der Lüsener Alm verlängern möchtest, kannst du ein Thermik-Technik-Training oder einen Lüsen-Flugurlaub direkt im Anschluss an deine Höhenflugschulung buchen und so einfach noch eine oder mehrere Wochen länger in Lüsen bleiben und dort mitfliegen.

Kann mein Auto die ganze Woche auf der Wasserkuppe geparkt bleiben?

Wir verfügen auf der Wasserkuppe über einen großen Parkplatz direkt an der Flugschule. Autos von Lüsen-Mitfahrern können hier problemlos abgestellt werden.

Wann kommen wir auf der Rückreise wieder an der Wasserkuppe an?

Von der Lüsener Alm fahren wir i.d.R. gegen Mittag zurück in die Rhön, d.H. wir sind spätestens am Abend des letzten Kurstages wieder auf der Wasserkuppe. Je nach Verkehrslage ist das meist zwischen 18 und 21 Uhr.

Wie lange hält die DHV Theorieprüfung aus der ersten Woche Kombikurs?

Wir empfehlen, die Höhenflugschulung möglichst bald nach Bestehen der Theorieprüfung zu absolvieren, weil du so mit einem guten Trainingsstand startest. Luftrechtlich hast du nach Bestehen der Theorieprüfung bis zu drei Jahre Zeit, um die Praxisprüfung abzulegen.

Muss ich den Höhenflugkurs direkt nach dem Kombikurs absolvieren?

Nein. Es sollte aber nicht mehr als ein Jahr zwischen den beiden Kursen liegen.

Wieviele Flüge werden in der Höhenflugschulung täglich durchgeführt?

Vom Tulperhof hinab ins Tal, mit einer Höhendifferenz von 800m, werden im Schnitt 4 bis 5 Flüge pro Flugtag gesammelt.

Ist die praktische Prüfung zur A-Lizenz schwierig?

Der DHV Prüfer kommt in unser Schulungsgelände und prüft die Kandidaten im gewohnten Schulungsgelände am Tulperhof den Start, und am Hauptlandeplatz die Landung. Fast alle Teilnehmer bestehen. Das Landefeld ist 60 mal 60m. Das entspricht einer Fläche von 3600m², oder etwa 5 Baugrundstücken. Der gesamte Landeplatz ist etwa 60.000 m² groß, 400m lang und 170m breit.

Ich möchte es gemütlich angehen lassen und brauche in meinem Urlaub keinen Stress mit dem Sammeln von Flügen.

Dann empfehlen wir eine Teilnahme am Höhenflugkurs und eine zweite Woche Lüsen-Flugurlaub, in der du weitere Flüge im Schulungsgebiet absolvierst. Die Prüfung legst du dann einfach am Ende der zweiten Woche ab.

Kann ich im Anschluss an den Höhenflugkurs in Lüsen gleich einen Thermikkurs belegen?

Ja, gern. Du bist optimal im Training und es gibt auch in der 2. Woche täglich neue Lernziele und erheblich Lernfortschritte.

Ist die Höhenflugschulung in Lüsen gefährlich?

Nein. Der Höhenflugkurs in Lüsen ist von den Verletzungsrisiken mit Breitensport vergleichbar. Jährlich schließen etwa 400 Piloten mit der A-Lizenz ab. Seit Schulungsbeginn in Lüsen 1998 gab es keinen schweren Unfall mit Paragleiterschülern. Sportverletzungen entstehen beispielsweise durch Umknicken bei Starts- und Landungen und sind in der Regel glimpflich.

Kann ich mit einem EN-B-Schirm meine Schulung in Lüsen absolvieren?

Ungern. Nur wenn du Talent hast. Gleitschirmfliegen ist ein sicherer und seriöser Sport mit äußerst geringen Absturzrisiken. Die Unfallstatistik für anspruchsvolle EN-B-Geräte sieht da ganz anders aus.

Gehobene Gütesiegelklassen verlangen für sicheres Fliegen erfahrene Piloten. Der Anfang wird mit der Generation der neuen EN-A-Geräten bereits extrem leistungsstark angeboten. Unterschiede ergeben sich nur in der Vmax, die für Gelegenheitspiloten uninteressant ist.

Sollte ich mein Dirndl/ meine Lederhose mitbringen?

Falls du ein Dirndl oder eine Lederhose hast, kannst du deine Tracht gerne für den Südtiroler Hüttenabend mitbringen, wenn du möchtest! 

Feedback zur Dolomiten-Höhenflugschulungen

Sina zur Höhenflugschulung DH5.17:
Super gemütliche Atmosphäre...

Super gemütliche Atmosphäre und gutes Alternativprogramm wenn es mal nicht zu fliegen geht.
- Sina

Dennis zur Höhenflugschulung DH1.17:
Es war ein unglaubliches Gefühl...
Dennis

Es war ein unglaubliches Gefühl das mir den Boden unter den Füßen weggerissen hat!
- Dennis

Florian zur Höhenflugschulung DH1.17:
Es war eine erfolgreiche und angenehme Zeit!

Vielen Dank an das Fluglehrerteam! Es war eine erfolgreiche und angenehme Zeit!
- Florian

Heiko zur Höhenflugschlung DH52.16:
Guter Start ins Jahr 2017: Alle Kursteilnehmende haben am Neujahrstag die praktische Flugausbildung in Lüsen erfolgreich bestanden.

Guter Start ins Jahr 2017: Alle Kursteilnehmende haben am Neujahrstag die praktische Flugausbildung in Lüsen erfolgreich bestanden.

Geniale Flugwoche mit Sonne pur an 7 Tagen. Das gute Zusammenspiel des Fluglehrerteams (Britta, Johannes und Klaus T.) hat für hervorragende Stimmung gesorgt.

Engagiert und motivierend hat das FL-Team uns zu Piloten ausgebildet. Danke für die super Betreuung und die gute Zeit!
- Heiko

Alex zur Höhenflugschulung DH52.16:
Die Prüfung am Neujahrsmorgen haben auch alle geschafft!
Alex

Eine tolle, sonnige und intensive Woche; trotz 2 Ausfalltagen wegen Föhn haben alle ihre Flüge geschafft (bei mir 28!).

Die Prüfung am Neujahrsmorgen haben auch alle geschafft! Klasse Betreuung durch unserer Fluglehrer!

- Alex

Detlef zur Höhenflugschulung DH52.16:
War toll ich fahre bald wieder!

Nettes, verständnisvolles Lehrerteam, Wetter hat zwar nicht immer gepasst (Föhn) aber Team hatte immer Alternativen, schöne Flüge erlebt. War toll ich fahre bald wieder! - Detlef

Thomas zur Höhenflugschulung DH52.16:
Der Kurs war einfach traumhaft.

Der Kurs war einfach traumhaft. Die Flughlehrer Britta, Johannes und Klaus ein eingespieltes Team, das neben der fachlichen Kompetenz auch Sicherheit und Ruhe ausgestrahlt und neue Perspektiven eröffnet hat.

Der Vortrag "Mentale Flugvorbereitung" hat tolle neue Blickwinkel eröffnet, die nicht nur für das Gleitschirmfliegen gelten. Einfach nur ein Traum. Die Zeit ging (leider) so schnell vorbei. - Thomas

Lüsen-Impressionen